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調整式スタビライザーリンク(通称スタビリンク)とは、スタビライザーとサスペンションを繋ぐロッドの事をいいます。純正値の車高では、どの車種でもスタビライザーとスタビリンクの角度はほぼ直角になっていますが、車高を下げた場合には、この角度が変わってしまい、スタビライザー本来の性能が発揮しなくなり左右のストロークが変わり、ロール制御機能が低下し、乗り心地も悪くなってしまいます。車高を下げた場合は、調整式スタビライザーを装着する事で、純正値の角度に調整する事ができますので、本来の性能を発揮する事ができます。

調整幅       :250mm~320mm 
純正サイズ 260mm調整方法      :ターンバックル
調整ロッド長      :195mm
ロッド径(最大部) :17Ф
ロッド部材質    :アルミ A6063            ※防錆アルマイト加工
エンドネジ径    :M10
車種名       :キューブ
適合型式      :BZ11(2WD)           ※フロント スタビライザーリンク
保証期間      :ご購入より1年間の保証付 (ボールジョイント部(ゴムが破けた場合)も保証対象)

注意事項
・スタビリンク交換時は車両をリフトアップし、スタビライザーが効いていない状態で左右の調整を実施して下さい。
・本製品は純正での適合確認となっており、 車種別適合表は全て純正比となります。純正以外のショックやスタビライザーに関しては現車にて
 必ず実測した上で適合確認を行って下さい。
※1 ボールジョイント部のブッシュが破れた場合のみ、保証対象となります。
【ご注意ください。】
こちらの商品はメーカー直送商品です。
商品の適合や商品に関するご質問は必ずメーカーサイトをご覧ください。
弊社では商品に関するご質問にはお答え出来かねます。

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追加送料はご注文確定後に変更させて頂きます。

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Grüss Gott! ようこそ

「オペレッタにはまっている男」ことFeriのブログ「オーストリアこぼれ話」へようこそ 。

このブログは、2004年秋から、ウィーンを中心にオーストリアに関連する話題を扱っています。オペレッタやオペラといった音楽の話題から、街角で見かけた(現地の方もあまり知らない)話題まで、幅広い内容を 写真入りで、原則として毎日、お届けしています。

当ブログの記事は、お陰様で5200件を越えました。「過去の記事」をお探し場合、左下にある「Categories」で、ご興味のあるジャンルを選択すると、カテゴリー毎に記事を絞り込むことができます。どうぞご利用ください。また、会場や公演情報といった継続的にご利用いただける情報については、Austria-fan.comさんにお願いして、情報を掲載してもらっています。合わせてそちらもご覧いただけると幸いです。

なお、最近、SPAMコメントが増えているため、画像認証方式を採用しています。コメントをお寄せになる皆さまにはお手数をお掛けしますが、ご協力をお願いいたします。


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June 13, 2021

30 Jahre Film Festival auf dem Wiener Rathausplatz

昨年、Covid-19感染拡大下でも万全の対策を施して実施された.「Film Festival auf dem Wiener Rathausplatz」ですが、30周年を迎える2021年は、7月3日から9月4日までの64日間、開催されることが発表されました。

オーストリア連邦政府は7月1日からイベントエリアの全面開放を予定しており、ウィーン市では連邦政府の規制に則った開催を実施すべく、現在、計画の詳細をつめています。

詳細は追って発表されますが、入場無料ながら、場合によっては昨年と同じような予約制が採用される可能性があると思います。

もちろん、音楽映画の上映だけでなく、レストランの屋台も出店され、お食事を楽しみながら作品を観ることができます。正に「夏のお楽しみ」。

記者会見でMichael Ludwig市長は“市庁舎前広場で開催される映画祭のないウィーンの夏は考えられません。今からちょうど30年前、初めて開催されたユニークなイベントです。それ以来、ウィーンの人々やオーストリアや海外からのゲストの心を掴み、イベントカレンダーには絶対的な存在となっています。なぜなら、ウィーンの市庁舎前広場で開催される映画祭は、他のどの映画祭よりも純粋な生きる喜びを表現しているからです。”と述べています。

気になるプログラムは、すでに発表されていますが、各日原則として1演目の上映です。以前はクラシック音楽が中心でしたが、近年では幅広いお客さまに楽しんでもらうというコンセプトの下、ポップスやジャズなどの作品も上演されるようになりました。

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June 12, 2021

連邦軍が電気自動車を導入

今日は「オーストリア連邦軍の話題」をお届けしましょう。このブログでも再三お伝えしているように持続可能な社会をつくるため、オーストリアでは温室効果ガス削減のため、様々な政策を実行しています。

公共交通機関への電気バスや燃料電池バス導入も、その一つです。さて、6月2日、オーストリア連邦軍が電気自動車を導入したというニュースがありました。

軍事の分野でも使用エネルギー削減という観点から、様々な工夫がなされていますが、さすがに戦闘用車両を電動化するのは、エネルギー方法の供給も含めて、技術的に難易度が高いようです。

今回、導入されたのは平時の連絡や移動用に使用されるもので、車種はフォルクスワーゲンID.3。第一段として30両が導入されますが、導入コストは約114万Euro。

当日は、ウィーン軍司令官Kurt Wagner准将とニーダーエスターライヒ州軍司令官Martin Jawurek准将が、全軍司令部を代表して、Klaudia Tanner国防相から電気自動車を引き渡しを受けました。

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June 11, 2021

ウィーンが「世界で最も住みやすい都市」から陥落

先日、「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット・ランキング(EIU)2021」の結果が発表されました。

今まで3年連続で首位をキープしていたウィーンが、ついに首位陥落。しかもトップ10以下の12位という衝撃的な結果でした。

ウィーンに代わって首位に躍り出たのはニュージーランドのオークランド(前回6位)、そして、日本人として複雑なのは、第2位が何と大坂。そして、第3位はオーストリアのアデレードでした。

同調査は、2021年2月22日~3月21日の間にデーターが収集された上で、分析されています。ウィーンに限らず、ヨーロッパの都市は、軒並みランキングを下げていますが、その理由は「Covid-19感染拡大にともなうロックダウン」で、「生活の質」が大幅に低下したため。

外食はもちろん、外出禁止、商業施設の営業禁止、音楽や演劇も上演禁止になってしまったのですから、当然と言えば当然。同調査のサマリーでも、ヨーロッパやカナダの多くの都市が、文化、スポーツ関連のイベントを大幅に制限、学校やレストランを閉鎖したことが、ポイント下落の要因としています。

ちなみに調査結果によると、Covid-19感染拡大の影響で、パンデミック前の平均居住性スコアと比べ、7ポイント下落しています。

トップに躍り出たオークランドの場合、EIUによると「Covid-19パンデミックの封じ込めに成功したアプローチ」が高く評価されたようです。

ベスト10から陥落した都市のうち、8つはヨーロッパ。その中で、最もランクの下落が激しかったのはドイツ・ハンブルクで、34も下がり、47位になりました。

ドイツは軒並み大幅下落で、Frankfurtは39位(マイナス29)、デュッセルドルフが50位(マイナス28)です。ヨーロッパの都市でベスト10に残ったのは、スイスのチューリヒ(7位)とジュネーブ(8位)という結果です。

さて、オーストリアのメディアは自国のことを中心に取り上げるので、オリジナルのサマリー(概要判は無料)を取り寄せて、チェックしてみました。

ベスト10の結果は、写真のとおり。ニュージーランド、オーストラリアというオセアニアが6都市、日本が大坂(2位、94.2ポイント)、東京(ウェリントンと同率4位、93.7ポイント)でした。

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June 10, 2021

今年は6月19日に開催“25. Wiener Regenbogenparade”

今日は「Vienna Pride 2021の話題」をお届けしましょう。

最近は日本でも話題に上ることが多い「LGBTIQ」(こちらではLGBTに加えて、最近ではintergeschlechtlicheとqueereが加わるようになりました)。

昨年は新型コロナウイルス感染拡大の影響で行事の規模が縮小されましたが、今年はVienna Pride(6月7日~20日)の中心行事である「第25回Wiener Regenbogenparade(ウィーン・レインボーパレード)」が、6月19日に開催されることが決まりました。

Vienna Prideの主催者であるKatharina Kacerovsky-Strobl氏は、記者会見で“「特にこのような危機的状況下では、生きる喜びを可視化し、強い一体感を求めて立ち上がることが、より重要です”と述べています。そのシンボルとなる行事がWiener Regenbogenparade。

近年、装飾自動車やステージを備えたトラックを中心とした大規模なパレードに変貌してきましたが、今年は原点回帰で徒歩と自転車によるパレードになります。

当日は、14時00分にRathausplatz、Burgtheaterを出発。リンクを進行方向とは逆に周回し、17時00分にRathausplatzに戻ります。そして、活動家や政治家のスピーチを含む最終集会が行われます。

写真は2013年のものですが、この頃は、徒歩や自転車での参加者も居ましたが、多くは周囲に各種パフォーマンスでアピールできるステージ付きのトラックを使っていました。

実は1996年の第1回では、トラックを使わず、徒歩または自転車でパレードを繰り広げましたので、正に「原点回帰」と言えるでしょう。

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June 09, 2021

ÖBBが進めているウィーン-ブラチスラバ間の複線化

今日は「ÖBBが進めているウィーン-ブラチスラバ間の複線・電化計画」の話題をお伝えしましょう。

現在、ÖBBではウィーン-ブラチスラバ間の所要時間を15分間、短縮するため、2016年9月からオーストリア国内(37km)の複線化と電化工事を進めています(Projekt „Twin City Rail“)。

現在、Siebenbrunn-Leopoldsdorf-Schönfeld-Lassee間の複線・電化工事が進められています。同時に利用者の利便性を向上させるため、各駅の近代化(バリアフリー化、P&R化を含む)も進められています。

今回、Schönfeld-Lassee-Siebenbrunn-Leopoldsdorf間の複線化工事では、高速線路敷設装置を使用し、わずか数日で5km以上の線路を敷設しましたその間、列車の運行も停止されませんでした。

2020年4月にRaasdorf 駅、2020年12月にGlinzendorf駅、Siebenbrunn-Leopoldsdorf駅、Breitensee駅の近代化が完了。

2022年9月にはSchönfeld-Lassee駅の近代化工事が完了する予定です。沿線の陸橋やアンダーパスは、半分以上が完成しており、すでに通行可能になっています。

全体の工事は、三つのセクションに分けて行われています。最初のセクション、Wien Stadlau-Wien Aspern Nord間は2016年9月から2018年12月まで複線・電化工事が行われました。

工事完成後、Hauptbahnhof Wien-Wien Aspern間にS80が30分間隔で運転されるようになりました。

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June 08, 2021

バーデン市立劇場の夏プログラム

今日は「バーデン市立劇場の話題」をお届けしましょう。

各劇場ともCovid-19感染拡大による公演停止命令で、プログラム構成がメチャクチャになってしまいました。

また、移動制限がかかっていることも影響しているのか、2021/22シーズンのプログラム発表も遅くなっていますね。

さて、毎年、夏のお楽しみバーデン市立劇場のオペレッタ公演ですが、今年は変則パターンで7月から開始されることになりました。

近年、カジノに隣接した夏劇場(Sommerarena)でオペレッタ、中心部の冬劇場(Stadttheater)でミュージカルというパターンが多かったのですが、今年は夏劇場のみという変則的な公演です。

これは夏劇場が開放式の屋根を備えており、換気も含めて、感染防止策がとりやすいためと推察されます。各公演とも休憩無しでの上演というのも珍しいパターン。

また、オンラインでのチケット販売は中止されており、電話と電子メールによるオーダーのみを受け付けています。

○EINE NACHT IN VENEDIG(ヴェネツィアの一夜)
ヨハン・シュトラウスの定番オペレッタ。7月8日がPremiereで、9月3日まで13回、上演されます。主な出演者は、以下のように発表されています。
-Urbino:Iurie Ciobanuさん
-Caramello:Clemens Kerschbaumerさん
-Annina:Ivana Zdravkovaさん
-Pappacoda:Ricardo Frenzel Baudischさん
-Ciboletta:Verena Barth-Jurcaさん
-Bartolomeo Delaqua:Senator Roman Franklさん
-Barbara:Susanna Hirschlerさん
-Stefano:Thomas Malikさん
-Agricola:Sylvia Rieserさん
-Giorgio Testaccio:Senator Beppo Binderさん
-Enrico Piselli:Lukas Strasserさん

時節柄、アンサンブルでまとめたような感じがします。さて、どんな演出になるのでしょうね。

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June 07, 2021

世界環境デーと鉄道

6月5日は「世界環境デー」(Weltumwelttag)でした。「環境保全に対する関心を高め啓発活動を図る日」として、国連で制定した「国際的な記念日」。

日付の由来ですが、1972年6月5日からスウェーデン・ストックホルムで開催された「国連人間環境会議」を記念したもの。

ところで、皆さんは、この記念日が日本とセネガルの共同提案で制定されたことをご存じでしたか? Feriは知りませんでした。
と言う訳で、制定に尽力した日本に敬意を表して、環境省制作の2021年版公式ポスターをお目にかけましょう。

オーストリアに限らず、現在、ヨーロッパではCO2排出抑制のため、自動車や航空機から鉄道へのシフトを積極的に推進しています。

先日、このブログでもお伝えしたÖBBが進める長距離夜行列車NightJetの充実も、その一つ。また、Wiener Linienも積極的に環境保護の観点から、利用促進策を打ち出しています。

さて、今年、Wiener Lokalbahnen(WLB)が世界環境デーに合わせて特別デザインの電車(ラッピング電車)を投入しました。

同線は、当初は温泉保養地バーデンとウィーンを結ぶ、どちらかというとレジャー用の鉄道でした。その後、沿線の開発が進み、住宅が増えるにつれて、その性格を変えています。

ただ、現在でもウィーン-バーデン間を自家用車で通勤している人が多く、公共交通機関利用意識を高め、自動車から鉄道利用に転換してもらうことでCO2を削減しようというもの。

ちなみにウィーン市の発表によると、バーデン-ウィーン間の移動手段を自動車から鉄道に切り替えた場合、年間1620kgのCO2が削減されるそうです。さらに1年間で約600リットルの燃料削減につながります。

Covid-19感染拡大以降、公共交通機関の利用者が激減していることから、今年は、鉄道の利用促進に力が入っているような気がします。

特別塗装電車(ラッピング電車)は、自家用車ドライバーに公共交通機関利用を促す目的で投入したもの。ちなみに同鉄道は1906年から電気鉄道として運行されています。写真のオールドタイマーは1927年に製造されたものです。

鉄道の利用促進を促すためには、利便性の向上も不可欠です。2020年12月からは運転間隔を短縮して、利用しやすくしたのも、その一つ。

さらに現在、製造中の快適性を高めた新型車両の投入で、Badner Bahnの魅力を高めることに努めています(同社では、利用促進策を利用者へのインセンティブと表現しています)。

ちなみに最後の写真に写っている女性は、同社のマネージング・ディレクターMonika Unterholznerさん。

毎回、述べていますが、日本では「環境保護のために鉄道を積極的に利用しよう」という動きが、あまり見えないような気がします。

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June 06, 2021

ウィーン市は“スズメの保育園”を捜しています

今日は「スズメ(Spatzen)の話題」です。ウィーンでも市内の公園でスズメを見かけることがあります。

ウィーン市のプレスリリースは“Spatzen gehören zu Wien wie die Melange ins Kaffeehaus.”(スズメはコーヒー ハウスのメランジと同じくらいウィーンの一部です)という洒落た一文で始まります。広報担当者の文章センスには脱帽です。

ちなみにトップの写真は、カフェのシャニガルテンにやってきたスズメ。パフェを試食中のようです(笑)。

ウィーンには2種類のスズメが生息しています。市街地にはイエスズメ、郊外には希少種であるスズメが住んでいます。

スズメは適切な繁殖地に長期間、留まり、産卵と子育てを行う傾向があります。そこで、ウィーン市はBirdLife Österreichと協力して、「スズメの保育園」を探しています。

ウィーン子が見つけたスズメの営巣地をホームページ経由で報告することで、ウィーンの「スズメの生態」を明らかにしようというもの。

イエスズメは、日本と同じく建物の隙間に巣を作り、そこで繁殖します。ほとんどが屋根の下の高い場所ですが、木の穴や巣箱に移動することも好きです。

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イエスズメとスズメの見分け方ですが、雄のイエスズメは灰色の頭頂部と灰色の頬をしています。また、雌は地味な灰色がかった茶色の模様です。

イエスズメは住宅地に生息しており、屋根下などに巣を作ることが多いようです。ただ、雨どいに入り込むこともあります。

一方、郊外に生息するスズメは、雄と雌が同じ色。栗茶色の頭頂部、頬の印象的な黒い斑点、白い首輪で見分けることができます。スズメは木の穴などで繁殖することが多いようです。BirdLife Österreichが提供している写真を見ると一目瞭然です。

なお、トップ写真は甘いものに目がない雌のイエスズメ。さすがウィーン在住のイエスズメ。その後、シャニガルテンで休憩。ウィーン子そのものですね。

そう言えば、ウィーンのマダムのように体格がよろしいようで‥

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June 05, 2021

Raimund Theaterが新装オープン

今日は「劇場の話題」をお届けしましょう。Covid-19感染拡大の影響で、各劇場は2020年から2021年にかけて、公演中止を余儀なくされ、厳しい状況に置かれています。

このような状況下、現在、ミュージカル劇場として存在感を示しているRaimund Theater(ライムラント劇場)のリニューアル工事が完了したというニュースが入ってきました。

6区にあるライムラント劇場は、1893年、Ferdinand Raimundの「Die gefesselte Phantasie」上演で幕を開けた中産階級の劇場です。

当時の大劇場へのアンチテーゼとして、ドイツの古典的な民族劇や現代劇を上演していました。1908年、ヨハン・シュトラウスのオペレッタ「Zigeunerbaron(ジプシー男爵)」が初演され、1940年代末はオペレッタ劇場として全盛期を迎えます。

同劇場でミュージカルが上演されたのは1796年のこと。その後、Vereinigte Bühnen Wienが劇場を買収し、常設のミュージカル専門劇場となりました。

日本のミュージカルファンで、訪れたことがある方も多いと思います。

リニューアル工事は、2019 年 7 月から開始され、このほど完成。9月には「こけら落とし」として、Vereinigte Bühnen Wien所属歌手によるミュージカルガラ(Große Eröffnungs-Gala)が開催され、11月からは世界的にヒットしたミュージカル「ミス・サイゴン」の上演が始まります。

今回、躯体改修の一環として、排水対策と緊急に必要なファサード、屋根の工事が行われています。

劇場ホールは、床・壁・天井を一新。座席も完全に新しくなりました。特に客席に関しては、将来的に自由なレイアウトができるように工夫されています。1階と2階の通路も全面的に改修された他、Wallgasseに面した屋外バルコニーも改修されました。

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June 04, 2021

2021/22国立歌劇場プログラム

例年より2ヵ月遅れて、6月3日、11時30分から国立歌劇場の舞台でBogdan Roščić、 Philippe Jordan、Martin Schläpferによる「2021/22シーズンプログラム」有料公開プレゼンテーションが行われました。

従来は、報道関係者を集めてプレゼンテーションをするのが通例でしたが、プレスを中抜きにして、いきなり音楽愛好家を対象に実施するとは、正直、驚きました。しかもORFⅢ(タイムシフト中継)とYouTube(同時中継)で中継するという念の入りよう。

確かに、この方式の方がインパクトは大きいですね。しかも、単なるプレゼンテーションだけでなく、オーケストラの演奏や歌手のアリア、バレエが入るなど、見どころ、聴きどころ満載。ご覧になったファンの方も多かったと思います。

 それでは、プログラムの概要をご紹介しましょう。なお、シーズンは9月3日の「TOSCA」で幕を開けます。時節柄、オープンハウスは開催されないようです。

また、通常は6月末でシーズンが終わりますが、今回は7月8日まで上演されることになりました。フィナーレは「ROSSINI GALA」となっています。

Premiere
来シーズン、オペラのPremiereは5作品です。
Il Barbiere di Siviglia(2021年9月28日)
Don Giovanni(2021年12月5日)
Wozzeck(2022年3月13日)
Tristan und Isolde(2022年4月14日)
L'orfeo(2022年6月11日)
「Wozzeck」(ヴォツェック)はオーストリアの作曲家アルバン・ベルクが作曲した3幕のオペラ。「L'orfeo」(オルフェオ)はクラウディオ・モンテヴェルディが作曲した5幕からなるオペラ。

Feriは、昔ながらの雰囲気を伝える「Il Barbiere di Siviglia」が好きだったのですが、いよいよ新演出で雰囲気が一変しそうです。

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